





表面硬化齿轮的有效硬化层深与齿轮的强度、---性等性能密切相关,是---齿轮承载能力充分发挥的关键。齿轮啮合过程中齿面接触时在局部产生的表面压应力称为接触应力,也叫赫兹应力。齿面承载能力与赫兹接触应力有关,由公式可知,接触应力的大小取决于外加载荷和齿面当量曲率半径的倒数。当zui大接触应力相同时,齿轮供应,当量曲率半径越大所需有效硬化层深就越大。

齿轮加工时齿面非常多见的失效方式是齿面疲倦点蚀,齿轮,即疲倦磨损。齿轮受力后,齿轮定做,齿面将发生打仗应力,齿面打仗应力脉动轮回窜改。作业中,轮齿在打仗应力重叠用途下,在齿面(或上层下某一---)出现细微疲倦裂纹,裂纹接续延长扩大,从齿面脱落下来金属碎屑,组成点状小坑。齿面出现点蚀后,齿廓表面遭到损坏,使振荡和噪声加大,致使不能正常作业。

插齿:对应于一对平行的圆柱齿轮的啮合。通常无法加工斜齿轮。

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