





同步带轮的材料选择:同步带轮的材料多以45#钢和硬质铝合金较为多见,45#钢其实就是碳素调质钢,它的耐磨性和受力性都比较高,但是轮体的重量比较沉重,主要是用于重载的传动中。而铝合金材质的重量比较轻,在轻载的同步带传动中效果比较好。轻载或者重载的具体情况可以参考同步带轮的选型手册,选型一般会和同步带轮的大小和同步带的宽度密切相关。
同步带轮的计算:1、同步带轮的节圆直径计算:
设同步带轮的节距为dp,同步带轮的齿数为z,圆周率为π,则计算公式如下:
dp=p×z/π
2、同步带轮的实际外圆直径计算:
设同步带轮的节径为dp,同步带加工厂,同步带轮的节顶距为δ,则计算公式如下:
de= dp-2δ
3、同步带轮的中心距计算:
设同步带的皮带节线长为l,同步带轮的两轴的中心距为c,大同步带轮的节距径为dp,小同步带轮的节径为dp,则计算公式如下:
b= l – 1.57 (dp + dp)

同步带轮由轮缘、轮辐和轮毂三部分组成。设计带轮时,应使其结构便于制造,同步带,分布均匀,重量轻,同步带生产,并避免由于铸造产生过大的内应力。v>;5m/s 时要进行静平衡,v>;25m/s 时则应进行动平衡。同步带轮材料常用灰铸铁、45#钢、铝合金、铜或工程塑料等。灰铸铁应用很广,当v≤30m/s 时用ht200,v***25~45m/s,则宜采用孕育铸铁开铸钢,也可用钢板冲压一焊接带轮。小功率传动可以用铸铝和塑料。

同步带有诸多优点,例如它既耐油又耐磨,相对比也---,但是在它的平稳运转下,离不开同步带轮。目前市面上的同步带轮,如按齿形分,可分为梯形齿和圆弧齿两类,对现在的人来说,喜欢的还是梯形齿,这类的同步带轮,应用得很广泛,但随着时代的发展,同步带厂家,圆弧齿的承载能力和供给人们使用的时间都提高了,相信以后,会有更多的使用这类型的同步带轮。

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