





齿轮加工完成时,齿轮在啮合过程中,由于轮齿受力后必将产生一定程度的弹性变形,故每当一只轮齿啮合上时,原来啮合的轮齿的载荷就会相对减少,它们就会立即向着载荷位置恢复变形,从而给齿轮体一个切向加速度。
齿轮加工在描述产生齿轮振动和噪声的机理时,可以把齿轮视为一个弹簧-块振动系统,把轮齿视为弹簧,而把齿轮提当作,节线冲击力和啮合冲击力可视为外力,从而导致齿轮产生圆周方向的振动,齿轮哪里有卖,又通过轴系,轴承诱使齿轮产生径向和轴向振动,这三个方向的振动通过轴,轴承及轴承座传至齿轮箱,引起箱壁振动,甚至诱发整个装置产生振动,辐射到空气中成为齿轮箱噪声。

齿轮齿面胶合,对于高速重载的齿轮传动中,齿轮定做电话,因齿面间的摩擦力较大,相对速度大,致使啮合区温度过高,一旦润滑条件---,齿面间的油膜便会消失,齿轮,使得两轮齿的金属表面直接接触,齿轮厂家在哪,从而发生相互粘结。当两齿面继续相对运动时,较硬的齿面将较软的齿面上的部分材料沿滑动方向撕下而形成沟纹。相互啮合的两轮齿接触时,齿面间的作用力和反作用力使两工作表面上产生接触应力,由于啮合点的位置是变化的,且齿轮做的是周期性的运动,所以接触应力是按脉动循环变化的。

齿轮上的每一个用于啮合的凸起部分。一般说来,这些凸起部分呈辐射状排列。配对齿轮上轮齿互相接触,导致齿轮的持续啮合运转。
齿冠高(addendum):齿顶圆与节圆半径差.
齿隙(backlash):两齿咬合时,齿面与齿面间隙.
齿顶隙(clearance):两齿咬合时,一齿轮齿顶圆与另一齿轮底间空隙.
节点(pitch point):一对齿轮咬合与节圆相切点.

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